RV-C Series Robot Gearbox

Pagpahiangay sa mga Modelo sa RV-C

Deskripsiyon sa Ang RV-C Reducer

Ang TQG RV-C hollow shaft robot gearbox adunay bahin sa usa ka sentro pinaagi sa lungag alang sa pagluwas sa wanang ug adunay usa ka pagsulud sa sangkap nga gitakda alang sa labi ka dali nga pagka-flexible.

Ang TQG RV-C reducer gipakita sa mubu nga backlash, taas nga kahusayan ug taas nga serbisyo sa kinabuhi nga salamat sa mga sangkap sa pagkontak sa nagpadagan. Gawas pa, ang off-center 2^st Ang disenyo sa pagkunhod sa yugto aron madugangan ang ratio ug sa kasamtangan aron maibanan ang pag-uyog ug pagkaylap. Dugang pa, ang TQG RV-C gearbox nagalakip usab usa ka hugpong sa mga dagway sa sulud sa suporta sa sulud nga naghatag sa dagkong mga kapasidad sa higayon ug kung wala ang panginahanglan alang sa mga external nga aparato nga suporta nga mahimong makunhuran ang oras sa disenyo ug pagpataas sa gasto.

Long service life ug kasaligan

Ang TQG RV-C nga taas nga kalidad nga katukma nga guwang nga galamiton sa kahon nga galamiton sa kahon nag-apil sa usa ka 2 nga yugto nga disenyo sa cycloidal nga nakatampo sa taas nga ratio, taas nga metalikas ug kusog nga kapabilidad nga nakurat sa pagkarga. Ang aplikasyon sa mga sangkap sa pagkontak sa nagpadako sa pagkunhod sa pagsul-ob ug pagpalawig sa kinabuhi sa serbisyo. Sa parehas nga oras, ang RV-C nga reducer adunay bahin sa pagkunhod sa backlash tungod sa talagsaon nga lagdok ug pagtukod sa gear sa disenyo sa cycloidal nga naghatag dugang nga katukma ug pagbatok sa shock kaysa sa tradisyonal nga mga reducer nga tulin. Ang TQG RV-C reducer usab naglangkob sa mga dagway sa internal nga angular nga mga bearings sa suporta nga naghatud sa daghang mga kapasidad sa higayon ug kung wala ang panginahanglan alang sa mga external nga aparato sa pagsuporta.

Ang hapit nga simetriko nga disenyo sa gear ug tanan nga mga shaft gisuportahan sa mga roller bearings, nga gigarantiyahan ang kanunay nga pasundayag sa panahon sa kinabuhi sa serbisyo ug gitugotan ang torsiya hangtod sa 5 nga beses sa gihatag nga nominado nga metalikang kuwadra aron matugkad ang mga hapit na nga mga tugnaw nga peak. (sama sa paghunong sa emerhensya).

Design Mga Kaayohan

Ang TQG RV-C robot speed reducer nga mga dagway sa taas nga pagkagahi ug kusog nga katakus nga suportahan ang taas nga eksternal nga kapasidad sa eksternal tungod sa hiniusa nga angular nga mga bearings sa suporta ug busa wala’y bisan unsang mga panginahanglan sa eksternal nga kagamitan sa suporta, nga dili lamang makunhuran ang kadaghan sa mga sangkap ug makatipig total nga gasto, apan nagdugang usab ang kasaligan sa operasyon.

Ang cycloidal pin ug gear ngipon sa TQG RV-C reducer mao ang 100% nga padayon nga kontak nga gigarantiyahan ang pagkaubos sa backlash ug taas nga shock load load.

Ang mekanismo sa pagkunhod sa duha ka yugto mahimo nga makunhuran ang pag-uyog sa pasalamat sa mas kusog nga pag-rotar sa tulin nga duha nga mga gear sa cycloidal ug sa ingon gipaubos ang inertia tungod sa pagkunhod sa gidak-on sa pag-abut sa input.

Magamit usab ang robot nga RV-C nga robot nga adunay daghang lainlaing mga ratios nga mahimong punton pinaagi sa mga kombinasyon sa spur gears sa una nga yugto.

Ang paggamit sa gilakip nga sangkap sa pagkontak sa tibuuk nga TQG RV-C reducer nakatampo sa usa ka talagsaon nga pagsugod sa kahusayan, ubos nga backlash, low abrasion ug taas nga kinabuhi sa serbisyo.

Hataas nga Posisyon nga Tukma

Ang sayup sa paghatud nagpakita sa katukma sa anggulo sa paglansad tali sa input shaft ug sa output shaft. Ang mga resulta sa pagsulay nagpakita nga ang katukma sa kini nga mga gear kaayo taas.

Kung ang input sa gear gitakda, ang nominado nga metalikang kuwadra gipahamtang sa output shaft sa duha ka direksyon ug gisusi ang pagka-elamino. Sa zero load (dead point), ang gilay-on-sa-taas nga bahin sa taas ug ubos nga mga mapa sa utlanan sa rehiyon nga hysteresis usa ka maximum nga 1 arc-min.