ඇඹරුම් දත්: ගියරයේ මතුපිට අතිශය නිරවද්යතාවයකින් යුක්ත වන අතර එමඟින් ගියර් සම්බන්ධීකරණය වඩාත් ප්රශස්ත කරයි. ඊට අමතරව, iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධය සහ කම්පනය කුඩා වේ. සම්පූර්ණ යන්ත්රයේ සම්ප්රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව 98% දක්වා ළඟා විය හැකි අතර අධික වේගයෙන් ශබ්දය 55 DB ට වඩා අඩුය. උපරිම ආදාන වේගය 10,000 rpm වේ. අවම ප්රතිලෝම පසුබෑම චාප-මිනි 1 ට වඩා අඩුය.
ස්පේසර් ෆ්ලැන්ජ් තාක්ෂණය: විවිධ පරිශීලකයින්ගේ විවිධ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා විශේෂ ස්පේසර් ඒකාබද්ධ ෆ්ලැන්ජ් එකක් විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කර ඇත. මෙම පේටන්ට් බලපත්රය මඟින් TQG අඩු කරන්නන්ට ඕනෑම නිෂ්පාදකයෙකුගේ මෝටර සමඟ අනුකූල විය හැකි අතර එකලස් කිරීමේ කාලය විනාඩියක් පමණි.
ගියර් මතුපිට ening න කිරිමේ ප්රතිකාරය: එවැනි අඩුකරන ගියර් පෙට්ටියක ආයු කාලය ගැලපෙන මෝටරයට වඩා බොහෝ සෙයින් වැඩි ය. එය උසස් තත්ත්වයේ ෙබයාරිං තෝරා ගැනීමට ස්තුති වේ. වේගය අඩු කරන්නාගේ පිටත කවචය විශේෂ තාක්ෂණයකින් සලකනු ලබන අතර එමඟින් ආදාන පතුවළ හා ප්රතිදාන පතුවළේ දරණ බලය සහ ප්රති-කම්පන හැකියාව වැඩි වන අතර එමඟින් සේවා කාලය දීර් s වේ.
පේටන්ට් බලපත්ර තාපය ඉවත් කිරීමේ තාක්ෂණය: අධිවේගී මුද්රා තැබීමේ අධිවේගී භ්රමණය හේතුවෙන් ග්රහලෝක ගියර් පෙට්ටිය, රත් වූ පසු අභ්යන්තර වාතය බැහැර කළ නොහැකි අතර එය අභ්යන්තර කුහරයෙහි පීඩනය හා උෂ්ණත්වය ඉහළ යන අතර අවසානයේ දීර්-කාලීන අධිවේගී ක්රියාකාරිත්වය සීමා කරයි. පේටන්ට් බලපත්රලාභී තාප වි ip ටන තාක්ෂණය තායිකි සයිකෝ අඩු පසුගාමී ග්රහක අඩු කරන්නෙකු විසින් අනුගමනය කරනු ලබන අතර එය දිගු වේලාවක් අධිවේගී වේගය යටතේ ඉහළ මට්ටමේ ව්යවර්ථයකට දායක වන අතර උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමේ පීඩනය ඉතා සුළු වන අතර එමඟින් සේවාව විශාල වශයෙන් පුළුල් වේ ජීවිතය.
ග්රහලෝක ගියර් පෙට්ටිය ඉහළ නිරවද්යතා වර්ගයකට සහ සාමාන්ය නිරවද්යතා වර්ගයකට බෙදිය හැකිය. වැඩි විස්තර සඳහා, ඔබට හැකිය අපගේ නාමාවලි ඩවුන්ලෝඩ් කරන්න මෙහි හෝ අපගේ විකුණුම්කරුගෙන් විමසන්න මාර්ගගත චැට් මෙවලම හරහා.