Översikt över SHD Series Harmonic Drive Gearbox
- Noll backlash & högt vridmoment
- Extremt platt profil med ihålig struktur
- Hög positioneringsnoggrannhet inom 1 arcmin
- Utrustad med högt styvt korsrullager
- Hög radial, axiell och moment belastningskapacitet
- Smidig drift och hög effektivitet
- Utmärkt positionering och rotationsnoggrannhet
- Koaxialingång och -utgång
Indikation av modellnummer av SHD-serien Harmonisk reducerare
Beskrivning av SHD-serien Harmonisk reducerare
Harmonisk enhet uppfanns av amerikanska uppfinnaren kallad C. Walt Musser i mitten av 1950-talet, vilket har en enorm inverkan på främjandet av den mänskliga vetenskapliga och tekniska civilisationen.
TQG-företaget är en harmonisk drivtillverkning i Kina. SHD-serieens harmoniska växlar är utrustade med en stor ihålig ingångsaxel och ett förstärkt korsrullager som kan bära tung last utan extra stöd. Denna serie SHD-2SH hastighetsreducer hör till en enkel kombinerad enhet med super platt form och ihålig struktur. TQG-företaget designar SHD-harmonisk växellåda så tätt som möjligt till en extremitet vilket sparar installationsutrymmet mycket. Alla ovanstående fördelar gör att TQG SHD harmoniska ställdonet fungerar i en jämn och hög effektivitet. Dessutom finns SHD-serie ihåliga axel servomotorer tillgängliga i modeller av 14, 17, 20, 25, 32, 40 med reduktionsförhållanden på 50, 100, 160.
Sammansättningen av Harmonic Drive Gearbox
TQG SHD Series nollbacklash växellåda kallas också harmonisk drivreducerare som består av tre grundläggande komponenter: våggenerator, flexplint och cirkulär spline.
Våggenerator består av flexibelt lager och elliptisk kamera. Och våggeneratorn är normalt installerad vid ingången till den harmoniska reduceraren, medan den inre cirkeln av det flexibla lagret är fixerat på kammen och yttercirkeln åstadkommer elastisk förändring genom bollen för att bilda en ellips.
Flexspline är de flexibla tunnväggiga elastiska delarna med yttre kugghjulsringar, som vanligtvis installeras vid utgångsänden på den harmoniska växellåda.
Cirkulär Spline är en styv ringformad del med inre växellåda, vars inre kugghjul har samma storlek som flexspline. Vanligtvis har den ytterligare två tänder än flexspline och är fast på huvudkroppen på hastighetsreduceraren.