AT-L1 (R1) เพลาส่งออกกระปุกเกียร์เอียงเดี่ยว

AT-L1R1-เดี่ยวเอาท์พุทเพลา-เอียง-เกียร์ภาพรวมของ AT-L1 / R1 กระปุกเกียร์

  • AT-L1 (R1) กระปุกเกียร์มีจุดเด่นด้วยเหล็กหล่อที่แข็งแรง, เฟืองบายพาสแบบเกลียวแข็งที่ประกบกันเป็นคู่และแบริ่งที่แข็งแรงซึ่งทั้งหมดนี้มีส่วนช่วยให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
  • มีขนาดเฟรมที่หลากหลายและสามารถกำหนดค่าได้ด้วยการกำหนดค่าเพลาและอัตราส่วนเกียร์ต่าง ๆ
  • เสียงรบกวนต่ำ, การสั่นสะเทือนของแสงและกำลังการผลิตไฟฟ้าขนาดใหญ่
  • การติดตั้งหลายตำแหน่งสำหรับการเลือก
  • เฟืองหมุนวนเอียงของตัวลดความเร็ว AT สามารถหมุนได้สองทิศทางและทำงานอย่างราบรื่นด้วยความเร็วต่ำหรือความเร็วสูง
บทนำ ตารางข้อมูลจำเพาะหน้าที่เกี่ยวข้อง

การบ่งชี้หมายเลขรุ่นของกระปุกเกียร์ AT

คำอธิบายของ AT-L1 & AT-R1 Sแหล่งไฟด้าน Oเพลา utput กระปุกเกียร์

กระปุกเกียร์พวงมาลัยซีรีย์ TQG AT-L1 และ AT-R1 เป็นกระปุกเกียร์หมุนวนมุมฉากที่มีเพลาส่งออกด้านเดียวและเพลาป้อนข้อมูล AT-L1 หมายความว่าแกนเอาต์พุตอยู่ทางด้านซ้ายและ AT-R1 หมายความว่าแกนเอาต์พุตอยู่ทางด้านขวา กระปุกเกียร์ความแม่นยำ AT ใช้เทคโนโลยีญี่ปุ่นที่มีคุณสมบัติของโครงสร้างที่กะทัดรัดขนาดเล็กน้ำหนักเบาเสียงรบกวนต่ำการสั่นสะเทือนขนาดเล็กประสิทธิภาพสูงขีดความสามารถขนาดใหญ่และคนทั่วไปที่แข็งแกร่ง มันมีโครงสร้างการเชื่อมต่อที่หลากหลายและวิธีการติดตั้ง มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในแอพพลิเคชั่นเซอร์โวและฟิลด์ส่งกำลัง

สินค้าที่เกี่ยวข้อง