AT-L1 (R1) Коробка передач з одиночним вихідним валом

AT-L1R1-Одновитковий вал-конічний редукторОгляд AT-L1 / R1 Кермовий редуктор

  • Коробка передач AT-L1 (R1) оснащена міцним литим залізним тілом, закріпленими спіральними конічними зубчастими колесами, з'єднаними парами, і міцними підшипниками, що сприяє надійній та оптимізованій продуктивності
  • Широкий діапазон розмірів рами доступний і може бути налаштований з різними конфігураціями валу і передавальних чисел.
  • Низький рівень шуму, легка вібрація та велика вантажопідйомність
  • Кілька позицій для вибору
  • Спіральний конічний зубчастий редуктор AT може бути обертатися в двох напрямках і працювати гладко на низькій швидкості або високій швидкості.
Вступ Таблиця специфікаційПов'язана сторінка

Індикація модельних чисел КПП

Опис AT-L1 & AT-R1 Single-сторона Oвихідний вал Коробки передач

Кермові редуктори серії TQG AT-L1 і AT-R1 мають прямокутний спіральний конічний редуктор з одностороннім вихідним валом і вхідним валом. AT-L1 означає, що вихідний вал знаходиться з лівого боку, а AT-R1 означає, що вихідний вал розташований з правого боку. Прецизійний коробка передач AT приймає японську технологію з особливостями компактної структури, малих розмірів, невеликої ваги, низького рівня шуму, малих вібрацій, високої ефективності, великої несучої здатності та сильної спільності. Вона має структуру декількох з'єднань і спосіб установки. Вони широко використовуються в сервоприкладах і полях передачі енергії.

Супутні товари